5月以來國際油市“陰雨連連”，歐美油價跌幅均超過10%。6月上旬國內成品油價有望迎來年內第二次下調，揮別8元時代。

　　受下調預期影響，國內油品市場交易清淡，兩大石油公司互相爭奪客源。市場上降價促銷亂花迷眼，甚至出現欺詐等不法現象。專家提醒消費者，在尋求價格優惠時仍需提高警惕。

　　國際油市深陷“雨季”紐約油價跌至90美元

　　進入5月以來國際油市“陰雨綿綿”，紐約油價一度跌破每桶90美元關口。截至25日，紐約油價收于每桶90.86美元，布倫特油價收于每桶106.83美元，當月跌幅分別達到13%和11%。

　　能源研究機構卓創資訊分析師朱春凱表示，國際油價低迷一方面由于伊朗問題趨緩，市場供應風險逐漸釋放；另一方面，歐美及中國經濟狀況低于預期，市場對原油需求前景判斷悲觀。“在年初出現的高油價擔憂已散去，預計國際油價在短期內或維持低迷態勢。”

　　“希臘可能退出歐元區的擔憂是當前壓制市場的主要因素。”中化國際期貨管理部朱斌認為，與一個多月前相比，全球經濟和供需狀況并未發生實質性轉變，國際油價之所以由晴轉雨主要是因為希臘問題出現反復，歐元區前景堪憂使得市場恐慌情緒蔓延。

　　朱斌認為，短期來看國際油市的陰雨行情仍未有轉晴跡象，但油價繼續深度下跌的空間也不大。等到下半年市場恐慌情緒逐漸平伏之后，國際油價不排除出現反彈的可能。

　　6月國內成品油價下調幅度成關注焦點

　　國際油價變動牽動著國內市場。與我國成品油調價掛鉤的三大油種之一，布倫特油價的深跌讓市場燃起了國內油價下調的希望。

　　截至5月24日，能源研究機構東方油氣網測算，布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格加權平均變化率已達到-4.194%，突破了國內的調價紅線。安迅思息旺能源監測的數值也達到-4.15%。

　　東方油氣網分析師程瑞鋒表示，若按照當前國際油價的運行態勢，等到6月8日成品油調價時間窗口開啟之后，三地原油變化率可能達到-8.9%，屆時對應的油價下調幅度可能超過每噸550元，甚至達到600元。

　　5月10日，國內成品油價格迎來了年內第一次下調，汽柴油每噸價格分別下調330元和310元。但與之前兩次累計900元的上漲幅度相比，消費者仍喊不“解渴”。

　　6月國內油價將迎來下調，這幾乎是板上釘釘的事。

　　“市場更關心的是下調幅度多少。”中宇資訊分析師王金濤表示，按照目前國際油價測算，6月油價下調幅度可能在每噸500元左右，對應每升下調幅度在0.4元左右。下調幅度能否加深，還要看后期國際油價的走勢。

　　油品促銷亂花迷眼消費者仍需細甄別

　　油價下調的靴子尚未落地，可市場上嗅覺敏感的油品貿易商早已開始著手應對油價下調的風險。清倉、拋貨、低庫存運行成了貿易商的普遍操作手法，國內成品油批發市場行情下滑明顯。

　　東方油氣網監測顯示，自5月11日以來，國內汽油、柴油批發均價每噸分別下滑了200元和213元。

　　“二季度本應是用油旺季，往往客戶都搶著來買油，今年油品卻賣不動。”民營油企廣州寶塔石化油品部經理趙尚燕告訴記者，眼下市場對6月國內油價下調形成了較為一致的判斷。油品批發價格不斷下滑，銷量卻不見提升，整個行情陷入量價齊跌。

　　不僅民營油企賣不動油，中石油、中石化兩大巨頭也面臨著油品銷售的壓力，甚至“兩桶油”之間還掀起了爭奪客戶的價格戰。

　　除了批發市場上的爭奪之外，為了拉攏客源，“兩桶油”在零售市場上也在爭搶據點。

　　國內加油站實時價格內容提供商油客網監測顯示，目前在北京有286家油品促銷的加油站，每升優惠幅度在0.65元-0.05元之間。這其中，中石油有113家，中石化有57家。

　　油客網總經理助理許麗丹表示，近期中石油加油站陸續出現自助加油機，打破了北京地區中石化對自助加油機的壟斷。“使用自助加油機比正常加油要每升便宜5分錢，也是爭取客源的方式之一。”

　　在上海、廣州等地區，加油站降價促銷活動也進行得熱火朝天，民營以及中外合資加油站也打出降價促銷的招牌。以上海為例，民營加油站東興海光加油站93號汽油每升優惠0.5元；中化道達爾周家嘴加油站93號汽油每升優惠0.33元。

　　專家提醒，雖然有些加油站油價比較便宜，但可能會存在“缺斤短兩”的情況，甚至出現油品質量問題。消費者在尋找“價格優惠”的同時，也應仔細甄別真偽，提高警惕。